+.CIVIC
created 2006-03-24 modified 2023-05-06
CIVIC:Link
CIVIC:購入メモ
CIVIC:購入後いじったところ
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購入メモ
+.CIVIC
2005年11月 購入
EK型シビック 1500cc Vti (E-EK3)
AT サンルーフあり フォグなし
走行77,000km
事故歴なし（のはず）
前オーナはたぶん非喫煙者、でも前々オーナはたぶん喫煙者
前オーナが車好きだったみたいで装備いろいろ。
買ってから気づいた難点
リアスポイラーは...正直純正のデザインが好みだったので、購入時に純正に交換してもらった。
広告ではCDチェンジャー付きとあったが、なかったので別途購入(DC626FM)
BEATのときはわりとすんなり(C-BUSで)つながったのでたかをくくっていました。
素人には、専用端子とかFMモジュレータとか接続面倒でした...まぁ勉強になったのでよし
しかしマフラーのメーカ調べもしてないのだから猫に何とかですな。すいません。
前輪スペーサーはプリモにて12ヶ月点検で発覚、はずしてもらいました。
エアクリーナーは多分
「零1000チャンバー（樹脂タイプ）」101-H001というもの。
フィルター交換は L を買えばいいのかな？
マフラーは「フジツボ Legalis R」というものだった。
FUJITSUBO GIKEN だとか 95 000544 という刻印があり、
フジツボサイトで調べたらEK3につくマフラーは１つしかないようだし、
JASMA番号も一致する。
エンジンはすこぶる順調。
前オーナ殿はガラスもボディもちゃんと手入れされていたようで、
なんか水垢が付きにくい（気がする）。
自分も知識を身につけてちゃんと洗車してあげたいと思った。頑張ります。
前オーナが車好き、というのは
ほぼ同じ値段でノーマルで走行少ないものもあって悩んだけど、
結局こっちに決定。
なぜにEK型シビックだったかというと...
他に旧型マーチやスターレットも検討したがなんとなくCIVICに決定。
藤沢の某有名私立大学近くにある、格安な若者向け中古車を多く扱っている某店で購入。
店長はパッと見「昔はやんちゃに走ってたけど今は丸くなった」ような印象の方ですが、
この店はその後も親身に応対してくれたし、よかった。彼らも仕事だからまっとうに儲けは
とっているだろうけど、少なくともボッタクリ店では絶対ない、普通のお店です。
値段相応。
2005年11月 購入
EK型シビック 1500cc Vti (E-EK3)
AT サンルーフあり フォグなし
走行77,000km
事故歴なし（のはず）
前オーナはたぶん非喫煙者、でも前々オーナはたぶん喫煙者
前オーナが車好きだったみたいで装備いろいろ。
- リア社外スポイラー →購入時に純正に交換
- 社外マフラー(→判明：フジツボ Legalis R)
- RS★R スプリング（ローダウン）
- 15インチアルミホイール （REAL SPORTS というステッカー）
- (タイヤ 185/55R15 DUNLOP LM702)
- 前輪のみスペーサーあり →除去
- フロントタワーバー
- アーシング
- 社外エアクリーナー (→判明：零1000 樹脂タイプ)
- エンジンルーム内に外気導入用？のジャバラ管が設置されている
買ってから気づいた難点
- 右前タイヤハウス前側損傷あり（たぶんローダウンのため引っ掛けた？）
- 左前マッドガードぶらぶら（たぶんローダウンのため引っ掛けた？）
- 室内助手席、エアコン吹き出し口のフィンが１枚折れている（たぶんドリンクホルダーをつけようとして、フィンの間隔サイズがあわないのを無理につけてバキっと）
- 室内左後席、犬のツメらしき跡あり
- 室内左後席、側面パネルやや浮いている（一度はずしたのかな）
- 左右のスピーカで音域特性が違う気がする （→ADDZEST SRT165 というコ アキシャルがついてた）
リアスポイラーは...正直純正のデザインが好みだったので、購入時に純正に交換してもらった。
広告ではCDチェンジャー付きとあったが、なかったので別途購入(DC626FM)
BEATのときはわりとすんなり(C-BUSで)つながったのでたかをくくっていました。
素人には、専用端子とかFMモジュレータとか接続面倒でした...まぁ勉強になったのでよし
しかしマフラーのメーカ調べもしてないのだから猫に何とかですな。すいません。
前輪スペーサーはプリモにて12ヶ月点検で発覚、はずしてもらいました。
エアクリーナーは多分
「零1000チャンバー（樹脂タイプ）」101-H001というもの。
フィルター交換は L を買えばいいのかな？
マフラーは「フジツボ Legalis R」というものだった。
FUJITSUBO GIKEN だとか 95 000544 という刻印があり、
フジツボサイトで調べたらEK3につくマフラーは１つしかないようだし、
JASMA番号も一致する。
エンジンはすこぶる順調。
前オーナ殿はガラスもボディもちゃんと手入れされていたようで、
なんか水垢が付きにくい（気がする）。
自分も知識を身につけてちゃんと洗車してあげたいと思った。頑張ります。
前オーナが車好き、というのは
- （メリット）ちゃんと手入れされている可能性が高い
- （デメリット）酷使されている可能性がある
ほぼ同じ値段でノーマルで走行少ないものもあって悩んだけど、
結局こっちに決定。
なぜにEK型シビックだったかというと...
- 嫁がAT限定
- しばらくは車は1台しか持てまいと想定
- ちょうど10年落ちくらいのタマが豊富で、程度/中古車価格 がお得なのではと邪推
- 初の白ナンバー4輪なので、少々へたってても自分にはわからない＆気にならない
- 最初に乗ったのがビートだったのでEGの顔に好感があった
- 店に行ってこれ(EG)の次がこれ(EK)ですよと教えられ、見ているうちに顔が気に入ってきた
他に旧型マーチやスターレットも検討したがなんとなくCIVICに決定。
藤沢の某有名私立大学近くにある、格安な若者向け中古車を多く扱っている某店で購入。
店長はパッと見「昔はやんちゃに走ってたけど今は丸くなった」ような印象の方ですが、
この店はその後も親身に応対してくれたし、よかった。彼らも仕事だからまっとうに儲けは
とっているだろうけど、少なくともボッタクリ店では絶対ない、普通のお店です。
値段相応。
購入後いじったところ
+.CIVIC
- 無限EK4用固定長サスペンションキット
- EK9フロントバンパー、フロントリップ
- EK3後期リアバンパー
- フロントポジションランプが変更されていたためノーマル戻し
- ホイール・タイヤ交換（グラムライツ＋ヨコハマS.drive）
- 社外オーディオ取り付け
- ETC車載機取り付け
- オルタネータ交換
- 補機ベルト交換
- タイミングベルト・サーモスタット・冷却水ポンプ交換
- メインリレー交換
- ATFほか油脂類定期交換